為掌握電動叉車的構造和原理，對驅動力電動叉車和內燃式電動叉車的優點和缺點開展了剖析較為。

      1、 電動叉車整體構造 叉車的種類許多，但不論是哪一種種類的電動叉車，大部分都由下列四一部分構成：

    （1） 驅動力一部分。為電動叉車給予驅動力，一般安裝在電動叉車的后側，并起承重均衡的功效。

    （2） 汽車底盤。接納動力系統的驅動力，使電動叉車挪動，確保其一切正常走動。

    （3） 工作中一部分。用于叉和提高貨品。

    （4） 電器設備。 因為以上四部分岔車的結構和安裝部位不一樣，產生了不一樣種類的電動叉車。對重電動叉車是普遍的電動叉車方式。

     下面，大家以這類電動叉車為例子，詳細介紹了電動叉車各一部分的構成。

     1.驅動力一部分 以往燃氣輪機電動叉車的驅動力一部分關鍵由活塞機燃氣輪機推動。有汽油發動機、柴油發動機和壓縮天然氣汽車發動機；電叉車的動力系統由電瓶和直流電串級電動機構成。近些年，發生了一種新式電動叉車，其驅動力為雙燃料或雙驅動力。 傳送系統軟件是一種接受電力工程并將其傳送到推動系統軟件的設備。它一般有齒輪傳動系統軟件和液壓設備傳動裝置二種。前面一種由摩擦離合器、傳動齒輪、萬向球傳動系統、主傳動系統和安裝在驅動器上的分動箱構成；后面一種選用變矩器替代摩擦離合器，其他與前面一種同樣。近些年，發生了一種選用液壓傳動裝置的新式電動叉車。降低了傳動系統構件，確保了穩定性。

      2.汽車底盤一部分 推動系統軟件是確保電動叉車翻轉運作并支撐點全部電動叉車的設備，由支撐架、傳動軸、車轱轆和懸架設備構成；電動叉車的前橋總成是驅動器，它的功效是在安裝時提升前橋總成的軸重，進而提升 主動輪的粘附品質，提升對路面的粘附，進而確保汽車發動機的推動力獲得充分運用。后輪是轉向拉桿。轉為設備坐落于駕駛人員正前方，換換擋桿和別的操作手柄坐落于駕駛人員坐椅的右邊。 汽車轉向系統用以使電動叉車依照駕駛人員意向明確的方位挪動。

     電動叉車的汽車轉向系統按轉為所需動能可分成機械設備汽車轉向系統驅動力汽車轉向系統。前面一種以駕駛人員的身體素質做為轉為動能，由轉向系統、轉為傳動機構和控制組織 構成；后面一種是一種轉為設備，運用駕駛人員的身體素質和發動機排量做為轉為動能。一切正常狀況下，電動叉車轉為需要的動能僅有一小部分由駕駛人員給予，絕大多數由汽車發動機根據轉為加力燃燒室給予。 在對重電動叉車上，在電動叉車后側設定對重，以均衡電動叉車前側貨品的品質。電動叉車的動力系統（燃氣輪機）或電瓶一般安裝在電動叉車的后側，起部分均衡功效。

     伴隨著電動叉車的廣泛運用，適用各種各樣自然環境，各種各樣標準下的電動叉車獲得了發展趨勢。因而，針對不一樣的客戶，她們能夠依據自身的具體要求考慮到不一樣類型的電動叉車。